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HSCalculadora

Calculadora de Autonomía de Auto Eléctrico

Estima la autonomía de conducción de un coche eléctrico.

Estima la autonomía de conducción de un coche eléctrico.

kWh
mi/kWh

Miles per kWh. Defaults to 3.5.

Los resultados se actualizan al escribir.

Estimated range
—

Cómo funciona

La ansiedad por la autonomía suele ser solo incertidumbre, y esta calculadora de autonomía de auto eléctrico la reemplaza con una estimación concreta a partir de dos números que definen el alcance de un coche eléctrico. Introduce la capacidad de la batería en kilovatios-hora y la eficiencia en millas por kilovatio-hora, y devuelve cuánto puede viajar el coche con una carga completa, para que juzgues si un modelo dado se adapta a tu conducción.

La estimación es útil ya sea que compres un eléctrico o planifiques un trayecto en uno que posees. La capacidad de la batería es como el tamaño del tanque de combustible, mientras que la eficiencia es el equivalente eléctrico de las millas por galón, diciéndote hasta dónde te lleva cada unidad de energía. Multiplicar ambas da la autonomía, y verla desglosada te permite comparar una batería grande con eficiencia modesta frente a una batería más pequeña en un coche muy eficiente, que pueden terminar codo a codo.

La autonomía real depende mucho de las condiciones, y la eficiencia es donde se manifiestan. El clima frío, las velocidades altas, el terreno con pendientes, usar la calefacción o el aire acondicionado y las cargas pesadas reducen las millas por kilovatio-hora, a veces drásticamente en invierno. Para una cifra realista, usa un número de eficiencia que refleje tu clima y conducción en lugar de la calificación del mejor caso de una prueba suave. Al bajar el dato de eficiencia para ajustarse a condiciones duras, puedes ver una autonomía conservadora con la que realmente puedes contar, mucho más útil para planificar que un número optimista de titular.

Cómo funciona

Fórmula: range = battery capacity × efficiency

La autonomía de un coche eléctrico es hasta dónde puede llevarlo su energía almacenada, así que multiplicar la capacidad útil de la batería en kilovatios-hora por la eficiencia en millas por kilovatio-hora da la distancia con una carga completa. La eficiencia indica cuántas millas entrega cada kilovatio-hora, y la capacidad de la batería indica cuántos kilovatios-hora hay a bordo, así que su producto es el total de millas. Una batería más grande o una mayor eficiencia extienden la autonomía de esta forma.

Cuándo usarla

Usa esta calculadora cuando compres un coche eléctrico y quieras comparar el alcance real de distintos modelos, o cuando planifiques un trayecto en el tuyo y necesites saber si llegarás sin recargar. Es útil para enfrentar una batería grande con eficiencia modesta a una más pequeña en un coche muy eficiente, que pueden acabar codo a codo. Quien conduce en clima frío o por terreno montañoso puede introducir una eficiencia reducida para ver una autonomía conservadora con la que realmente contar, en lugar del número optimista del titular. También ayuda a decidir si un modelo cubre tu desplazamiento diario con margen. Introduce la capacidad de la batería en kilovatios-hora y la eficiencia en millas por kilovatio-hora para estimar cuánto recorrerás con una carga completa bajo las condiciones que elijas.

Consejos y consideraciones

Introduce la capacidad útil de la batería si la conoces, no la total, porque los fabricantes reservan un margen para proteger la longevidad y solo la porción útil impulsa el coche, de modo que usar la total infla la estimación. La eficiencia es donde se manifiesta la realidad: el frío ralentiza la química de la batería y calentar la cabina consume energía directamente, lo que puede recortar la autonomía invernal entre un 20 y un 40 por ciento. La velocidad alta también penaliza mucho, porque la resistencia aerodinámica crece bruscamente, al revés que un coche de gasolina, más eficiente en carretera. Usa una cifra de eficiencia que refleje tu clima y conducción reales en lugar de la calificación de la mejor prueba. Y recuerda que autonomía, tiempo de carga y costo son preguntas distintas: esta herramienta solo responde cuánto recorres con una carga.

Fórmula

range = battery capacity × efficiency

La autonomía de un coche eléctrico es hasta dónde puede llevarlo su energía almacenada, así que multiplicar la capacidad útil de la batería en kilovatios-hora por la eficiencia en millas por kilovatio-hora da la distancia con una carga completa. La eficiencia indica cuántas millas entrega cada kilovatio-hora, y la capacidad de la batería indica cuántos kilovatios-hora hay a bordo, así que su producto es el total de millas. Una batería más grande o una mayor eficiencia extienden la autonomía de esta forma.

Fuente:Standard EV range estimation (capacity × efficiency)

Revisamos todas nuestras herramientas de vez en cuando para garantizar su precisión.

Ejemplo resuelto

Battery capacity:75Efficiency:3.5

75 kWh × 3.5 mi/kWh = 262.5 millas de autonomía estimada con una carga completa en condiciones promedio.

Cómo usar esta calculadora

  1. 1

    Introduce tus valores

    Introduce battery capacity.

  2. 2

    Ajusta las opciones

    Ajusta efficiency si corresponde — ya hay valores predeterminados sensatos.

  3. 3

    Lee tu resultado

    Estimated range se actualiza al instante mientras escribes, sin botón que pulsar.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es una eficiencia típica de un eléctrico en millas por kWh?
La mayoría de los coches eléctricos logran aproximadamente 3 a 4 millas por kilovatio-hora en conducción mixta, con modelos eficientes que superan 4 y vehículos más grandes y pesados por debajo de 3. La eficiencia cae en clima frío, a velocidades de carretera y con cargas pesadas o climatización en marcha. Consulta la pantalla de tu coche o la calificación EPA para una base, y redúcela algo si conduces a menudo en condiciones exigentes para una estimación de autonomía realista.
¿Debo usar la capacidad total o útil de la batería?
Usa la capacidad útil si la conoces, ya que los fabricantes reservan un margen del total de la batería para proteger su longevidad, y solo la porción útil realmente impulsa el coche. Las cifras de autonomía publicadas se basan en la capacidad útil. Si solo aparece la capacidad total, tu estimación de autonomía será algo optimista. Donde sea posible, introduce los kilovatios-hora útiles para el resultado más preciso que coincida con la conducción real.
¿Por qué el clima frío reduce tanto la autonomía de un eléctrico?
Las temperaturas frías ralentizan la química de la batería, reduciendo la energía que puede entregar, y calentar la cabina consume energía significativa directamente de la batería en lugar del calor residual del motor como en un coche de gasolina. Juntos pueden recortar la autonomía invernal entre un veinte y un cuarenta por ciento. Preacondicionar el coche mientras está enchufado y usar calefacción de asientos en vez de la de cabina ayuda, pero aun así debes planificar autonomía reducida en meses fríos.
¿Conducir rápido reduce mi autonomía?
Sí, considerablemente. La resistencia aerodinámica aumenta bruscamente con la velocidad, así que la conducción sostenida por carretera a alta velocidad consume mucha más energía por milla que la ciudad o el crucero moderado. Esto es lo opuesto a un coche de gasolina, que suele ser más eficiente en carretera. Para maximizar la autonomía de un eléctrico en un viaje largo, moderar tu velocidad marca una diferencia notable, a veces sumando muchas millas frente a conducir al ritmo legal más rápido.
¿Cómo se relaciona esto con el tiempo y el costo de carga?
La autonomía te dice hasta dónde llega una carga completa, pero el tiempo de carga depende de la potencia del cargador y el tamaño de la batería, mientras que el costo de carga depende de tu tarifa eléctrica y la eficiencia del coche. Para estimar el costo por milla, divide tu tarifa eléctrica entre la eficiencia en millas por kilovatio-hora. Autonomía, velocidad de carga y costo son tres preguntas separadas, y esta calculadora responde la primera: cuánto puedes recorrer con una carga.