Calculadora de Tiempo de Carga de EV

Saber cuánto tarda en cargar un vehículo eléctrico ayuda a planear viajes y rutinas, y esta calculadora lo estima. Introduces la capacidad de la batería, la potencia del cargador, y los porcentajes de carga inicial y objetivo, junto con una eficiencia de carga, y devuelve el tiempo de carga en horas y minutos más la energía añadida. La estimación funciona hallando la energía que necesitas añadir, la capacidad de la batería por la brecha de porcentaje, y luego dividiendo entre la potencia del cargador. Como la carga no es perfectamente eficiente, algo de energía se pierde como calor, así que la calculadora aplica un factor de eficiencia, por defecto 90 por ciento. La velocidad de carga depende enormemente del tipo de cargador: un enchufe doméstico estándar entrega solo 1 a 2 kilovatios, un cargador de Nivel 2 en casa entrega 7 a 11 kilovatios, y un cargador rápido de CC puede entregar 50 a 350 kilovatios. La carga rápida se ralentiza al llenarse la batería, sobre todo por encima del 80 por ciento.

Cómo funciona

Fórmula: Time = battery × (target − start)% / (charger power × efficiency)

La energía necesaria es la capacidad de la batería por el porcentaje de carga que estás añadiendo. Dividir eso entre la potencia del cargador, ajustada por la eficiencia de carga (algo de energía se pierde como calor), da el tiempo de carga en horas. Una batería más grande o una potencia menor del cargador significa una carga más larga.

Cuándo usarla

Esta calculadora resulta útil cuando acabas de comprar un coche eléctrico y quieres saber si te alcanza la noche para cargar en casa, cuando planeas un viaje largo y necesitas estimar cuánto durará cada parada de recarga, o cuando dudas entre instalar un cargador de Nivel 2 doméstico y depender de la red pública. Un conductor que carga del 20 al 80 por ciento antes de ir al trabajo puede comprobar si el enchufe de su garaje basta o si conviene un punto de 7 u 11 kW. También ayuda a flotas y empresas a programar la recarga nocturna de varios vehículos, y a quien evalúa comprar un EV a entender cómo la capacidad de la batería y la potencia del cargador determinan el tiempo real. Introduce tu batería, el cargador y el rango de carga para planificar con datos en vez de suposiciones.

Consejos y consideraciones

El error más común es suponer que la carga rápida mantiene su velocidad máxima todo el rato: en realidad el coche reduce la potencia al llenarse la batería, sobre todo por encima del 80 por ciento, así que el último tramo tarda mucho más, y por eso conviene calcular de 20 a 80. La eficiencia de carga, por defecto 90 por ciento, representa la energía perdida como calor; en invierno baja más porque el coche gasta energía en climatizar la batería, lo que alarga el tiempo. Recuerda que la estimación supone una tasa constante, por lo que es más fiable para Nivel 1 y Nivel 2 que para la carga rápida de CC. Un cargador doméstico rara vez entrega su potencia nominal completa si tu instalación eléctrica la limita, y conviene verificar la potencia máxima de carga que admite tu propio modelo.